RLSSP250 Vertikale elektrisiteit dompelpomp met roerder
1. Die pomp van uitskotmis vir nywerheids- en mynorganisasies;
2. Suig slik in sedimentasiekom;
3. Pomp van slik sand of fyn sand vir seestrand of hawe;
4. Pomp poeieragtige ystererts;
5. Lewer soliede deeltjies van modder, groter pulp, steenkoolmis en sandsteen;
6. Suig van alle soorte van die vliegas kragsentrales, steenkool slym
| Model | Wateruitlaat (mm) | Vloei (m3/h) | Kop (m) | Motorkrag (kW) | Grootste deeltjies wat diskontinu deurgaan (mm) |
| RLSSP30 | 30 | 30 | 30 | 7.5 | 25 |
| RLSSP50 | 50 | 25 | 30 | 5.5 | 18 |
|
| 50 | 40 | 22 | 7.5 | 25 |
| RLSSP65 | 65 | 40 | 15 | 4 | 20 |
| RLSSP70 | 70 | 70 | 12 | 5.5 | 25 |
| RLSSP80 | 80 | 80 | 12 | 7.5 | 30 |
| RLSSP100 | 100 | 100 | 25 | 15 | 30 |
|
| 100 | 200 | 12 | 18.5 | 37 |
| RLSSP130 | 130 | 130 | 15 | 11 | 35 |
| RLSSP150 | 150 | 100 | 35 | 30 | 21 |
|
| 150 | 150 | 45 | 55 | 21 |
|
| 150 | 200 | 50 | 75 | 14 |
| RLSSP200 | 200 | 300 | 15 | 30 | 28 |
|
| 200 | 400 | 40 | 90 | 28 |
|
| 200 | 500 | 45 | 132 | 50 |
|
| 200 | 600 | 30 | 110 | 28 |
|
| 200 | 650 | 52 | 160 | 28 |
| RLSSP250 | 250 | 600 | 15 | 55 | 46 |
| RLSSP300 | 300 | 800 | 35 | 132 | 42 |
|
| 300 | 1000 | 40 | 200 | 42 |
| RLSSP350 | 350 | 1500 | 35 | 250 | 50 |
| RLSSP400 | 400 | 2000 | 35 | 315 | 60 |
1. Dit bestaan hoofsaaklik uit 'n motor, pompdop, waaier, beskermplaat, pompas, laerseëls, ens.
2. Die materiaal van die pompdop, stuwer en beskermplaat is gemaak van hoë chroomlegering slytvaste materiaal, wat sterk slytasie-, korrosiebestande en sand-ontladingsvermoë het en deur groot vaste deeltjies kan gaan.
3. Die hele masjien is droë pomp tipe, die motor neem oliekamer seëlmodus aan, toegerus met drie stelle harde legerings meganiese seël, wat effektief hoëdrukwater en onsuiwerhede in die motorholte kan voorkom.
4. Benewens die hoofwaaier, is daar ook 'n roerwaaier, wat die slyk op die bodem van die water kan neerslag in turbulensie na onttrekking.
5. Dit is nie nodig om ingewikkelde grondbeskerming en bevestigingstoestel te bou wanneer die motor onder water geplaas word nie, wat eenvoudig en gerieflik is.
